軸(zhóu)承為什麼需要潤滑？

軸承(chéng)的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表(biǎo)面的直(zhí)接接觸，減少軸承内部的摩擦和磨(mó)損，延長軸承的使用壽命，增強軸承的性(xìng)能，同時也能防止因異(yì)物侵入軸承内部而導緻生鏽和腐蝕。本文介紹的是軸承常用的11種潤滑方法，希望(wàng)對您的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這是原始的方法，在(zài)軸承(chéng)的潤(rùn)滑油不(bú)足(zú)的情況下，用加油(yóu)器供(gòng)油。但是這種方法難以保持油量确定，因疏忽忘記加(jiā)油的危險較大，通常(cháng)隻用(yòng)于輕載、低速或間歇運(yùn)動的(de)場合，好的操作的時候，在加(jiā)油孔上設置防塵蓋(gài)或球閥，并用毛氈、棉、毛等作(zuò)過濾裝(zhuāng)置。

二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載(zǎi)和中(zhōng)載(zǎi)軸承，從容器經孔、針、閥等供給大緻為定(dìng)量的潤滑(huá)油，實(shí)用(yòng)的是滴油油杯，滴油量随潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位(wèi)置不同有顯著變化。

三、油環潤滑

靠挂(guà)在軸上并(bìng)能旋轉(zhuǎn)的環将油池的潤滑(huá)油帶到軸承中（僅能用于卧(wò)軸的潤滑(huá)方法），适用于軸徑大于(yú)50mm的中速和高速軸承，油環好的是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可隻用一個油環(huán)，否則需用兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管(guǎn)和(hé)虹吸作用将油(yóu)杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小(xiǎo)于(yú)4～5m/s的輕載和中載軸(zhóu)承，另外油繩在整個過程(chéng)中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管(guǎn)作用，将油池中的潤滑油塗(tú)到軸徑表面(miàn)，此方法能使摩擦表(biǎo)面經常保持清潔，但塵埃也會堵(dǔ)塞(sāi)毛細孔造成供(gòng)油不(bú)足。油墊潤滑的供油量通常隻有油潤滑的1/20。

六(liù)、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方法是将(jiāng)軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力(lì)軸承，而不宜用于卧軸的徑向(xiàng)軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的(de)潤滑油供(gòng)給軸承，适用于較高速度的軸(zhóu)承。

八、噴霧(wù)潤滑

将潤滑(huá)油霧化之後噴在摩擦表面的潤滑方法，适用于高速(sù)軸承。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓(yā)力向軸承供油，将從軸承流出的(de)潤滑油回收到油池以便循環使(shǐ)用(yòng)，是供油量比較多且最穩定(dìng)的潤滑方法，适用于高速、重載、重(zhòng)要(yào)的滑動軸承。

十、循環(huán)油潤滑(huá)

用油泵将過濾(lǜ)的油輸送到軸承部件中，通過軸承(chéng)後的潤滑(huá)油再過濾冷卻(què)後使用。由于循環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的軸承部件。

十(shí)一、噴射潤滑(huá)

用油泵将高壓油經(jīng)噴嘴射到(dào)軸(zhóu)承中，射入軸(zhóu)承中的(de)油經軸(zhóu)承另一端(duān)流入油槽(cáo)。當軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速度(dù)使周圍空氣形成氣流，用(yòng)一般潤滑方法很難将潤滑(huá)油送到軸承中，這時需要(yào)用高壓噴射(shè)的方法将潤滑油噴至(zhì)軸承中，噴嘴的(de)位置應放(fàng)在内圈和保持架中心之間。

軸承潤滑是(shì)一項持續(xù)的工作，潤滑油(yóu)的更換周期基于軸承的使用條件和油量的(de)不同(tóng)。一般(bān)情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰(huī)塵少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫達到100℃時，要3個月或更(gèng)短時間更換一次。