軸承為什麼需要潤滑？

軸承的潤滑是(shì)為了使軸承能夠正(zhèng)常地運轉，避免滾道與滾動體表面的(de)直(zhí)接接觸，減(jiǎn)少軸承内部的(de)摩擦和磨損，延長軸承的使(shǐ)用壽命，增強軸承的性能，同時也能防(fáng)止因異物侵入軸承内部而導緻生鏽和腐蝕(shí)。本文介紹的是(shì)軸承常用(yòng)的11種潤(rùn)滑方法，希望對您的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這是(shì)原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種(zhǒng)方法難以保持油(yóu)量确定，因疏忽忘記加油的危險較(jiào)大，通常隻用于輕載、低速或間歇運動的場合，好(hǎo)的操(cāo)作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過(guò)濾裝置。

二、滴點潤滑(huá)

通常(cháng)用于(yú)圓(yuán)周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大(dà)緻為定量的潤滑油，實用的是滴油(yóu)油杯，滴油量(liàng)随潤滑油(yóu)粘度、軸承間隙和供油孔位置(zhì)不同有顯著變化。

三(sān)、油環潤滑

靠挂(guà)在軸上并(bìng)能旋轉的環将油池的潤滑油帶到(dào)軸承中（僅(jǐn)能用(yòng)于卧軸的潤滑方法），适用于軸徑大于(yú)50mm的中速和高速軸承，油(yóu)環好的是無縫的，軸承寬徑(jìng)比小于2時(shí)，可隻用一個油環，否則需用兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管(guǎn)和(hé)虹吸作用将油(yóu)杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管作用，将油池中的潤滑油塗(tú)到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃(āi)也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的(de)供油量通常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種(zhǒng)潤滑方法是将軸承的一部分浸入潤滑油中(zhōng)，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于卧軸的徑向軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的(de)拍擊而飛濺(jiàn)起來的潤滑油供給軸承，适用于較高速度的軸承。

八、噴(pēn)霧潤滑

将潤滑油霧化之後噴在摩擦表面的潤滑方法，适用于高速軸承。

九、壓力供(gòng)油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸(zhóu)承供油，将從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用(yòng)，是供油量比較多且最穩定的潤滑方法，适用于高速、重(zhòng)載、重要的滑動(dòng)軸承。

十、循環油潤滑

用油泵将過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承(chéng)後的潤滑(huá)油再過(guò)濾冷卻後使用。由于循(xún)環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降(jiàng)溫，故此法适用于轉速較高的軸(zhóu)承部件。

十一、噴射潤滑

用油(yóu)泵(bèng)将高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸(zhóu)承中的油經軸(zhóu)承另一端流入油槽(cáo)。當軸承高(gāo)速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速度使周圍(wéi)空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難将潤滑油送到軸承中(zhōng)，這時需要(yào)用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的(de)位置應放(fàng)在内圈和保持架中(zhōng)心之間。

軸承(chéng)潤滑是(shì)一項持續的工作，潤滑油(yóu)的更換周期基(jī)于軸承的(de)使用條件(jiàn)和油量的不同。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰塵少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫達到100℃時，要3個月或更短時間更換一次。